SUVsSegment der KBA-Statistik, Neuzulassungen 2025
Dem Segment SUVs ordnete das KBA 2025 insgesamt 950.895 Pkw-Neuzulassungen zu, 33,3 % aller Neuzulassungen in Deutschland und Platz 1 der 13 Segmente. Gegenüber 2024 (849.815) sind das 11,9 % mehr; 2024 hatte der Anteil am Gesamtmarkt 30,2 % betragen.
Die zulassungsstärkste Modellreihe des Segments ist VW T-Roc mit 8,2 % der Segment-Neuzulassungen. Gewerbliche Halterinnen und Halter erhielten 60 % der Fahrzeuge (alle Segmente: 66 %). Unter den Segmenten hat das Segment SUVs den vierthöchsten Elektroanteil (28 %).
Antriebe
Berechnet aus den 88 Modellreihen mit mindestens 1.000 Neuzulassungen, die zusammen 98 % des Segments ausmachen.
- Elektro
- Plug-in-Hybrid
- Hybrid ohne Stecker
- Diesel
- übrige Antriebe
Monat für Monat
Dieselbe Auswahl von Modellreihen, nach Antrieb.
Alle 152 Modellreihen im Segment
Reihenfolge nach Neuzulassungen 2025; Modellreihen, die das KBA auf mehrere Segmente verteilt, stehen hier nur mit ihrem Anteil in diesem Segment.
| Platz | Modellreihe | 2025 | Anteil | 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | VW T-Roc | 78.264 | 8,2 % | 75.398 |
| 2 | BMW X1 | 47.143 | 5,0 % | 37.154 |
| 3 | Mercedes GLC | 37.146 | 3,9 % | 32.335 |
| 4 | VW T-Cross | 31.353 | 3,3 % | 28.789 |
| 5 | Skoda Karoq | 28.083 | 3,0 % | 31.145 |
| 6 | VW Tayron | 27.126 | 2,9 % | 30 |
| 7 | VW ID.4/ID.5 | 26.550 | 2,8 % | 21.611 |
| 8 | Seat Formentor | 25.574 | 2,7 % | 29.406 |
| 9 | Skoda Elroq | 25.426 | 2,7 % | 46 |
| 10 | Skoda Enyaq | 25.383 | 2,7 % | 25.263 |
| 11 | Mercedes GLA | 23.533 | 2,5 % | 24.924 |
| 12 | Skoda Kamiq | 22.531 | 2,4 % | 22.365 |
| 13 | Hyundai Tucson | 20.907 | 2,2 % | 21.754 |
| 14 | Opel Mokka | 20.740 | 2,2 % | 21.544 |
| 15 | VW Taigo | 20.471 | 2,2 % | 27.346 |
| 16 | Opel Grandland | 18.557 | 2,0 % | 19.756 |
| 17 | Seat Terramar | 17.353 | 1,8 % | 822 |
| 18 | Seat Arona | 16.244 | 1,7 % | 19.100 |
| 19 | Ford Kuga | 15.947 | 1,7 % | 21.382 |
| 20 | Dacia Duster | 15.260 | 1,6 % | 21.436 |
| 21 | Nissan Qashqai | 14.722 | 1,5 % | 12.318 |
| 22 | Seat Ateca | 14.262 | 1,5 % | 21.902 |
| 23 | Hyundai Kona | 14.155 | 1,5 % | 13.614 |
| 24 | Mercedes GLB | 14.124 | 1,5 % | 15.495 |
| 25 | Seat Tavascan | 14.036 | 1,5 % | 1.601 |
| 26 | Dacia Bigster | 13.767 | 1,4 % | – |
| 27 | Audi Q6 | 13.571 | 1,4 % | 2.960 |
| 28 | Mazda CX-30 | 13.271 | 1,4 % | 9.219 |
| 29 | Peugeot 2008 | 12.376 | 1,3 % | 14.670 |
| 30 | Tesla Model Y | 12.303 | 1,3 % | 29.896 |
Weitere 122 Modellreihen anzeigen
| Platz | Modellreihe | 2025 | Anteil | 2024 |
|---|---|---|---|---|
| 31 | Kia Sportage | 11.979 | 1,3 % | 15.669 |
| 32 | Audi Q4 | 11.776 | 1,2 % | 12.871 |
| 33 | Audi Q2 | 10.973 | 1,2 % | 14.235 |
| 34 | Ford Explorer | 10.935 | 1,1 % | 3.071 |
| 35 | Opel Frontera | 10.757 | 1,1 % | 113 |
| 36 | Renault Austral | 9.934 | 1,0 % | 8.144 |
| 37 | Toyota C-HR | 9.890 | 1,0 % | 10.996 |
| 38 | BYD Seal U | 9.562 | 1,0 % | 473 |
| 39 | Kia EV3 | 9.205 | 1,0 % | 468 |
| 40 | Mazda CX-60 | 8.921 | 0,9 % | 6.121 |
| 41 | BMW X2 | 8.178 | 0,9 % | 6.167 |
| 42 | Renault Captur | 7.837 | 0,8 % | 7.494 |
| 43 | Suzuki Vitara | 7.062 | 0,7 % | 6.168 |
| 44 | Fiat 600 | 6.972 | 0,7 % | 3.867 |
| 45 | Jeep Avenger | 6.905 | 0,7 % | 4.776 |
| 46 | Hyundai Ioniq 5 | 6.608 | 0,7 % | 7.638 |
| 47 | MG Roewe RX6 | 6.078 | 0,6 % | 2.207 |
| 48 | MG Roewe ZS | 6.059 | 0,6 % | 3.533 |
| 49 | Toyota bZ4X | 5.005 | 0,5 % | 1.550 |
| 50 | Volvo EX30 | 4.749 | 0,5 % | 8.777 |
| 51 | Toyota RAV4 | 4.614 | 0,5 % | 5.913 |
| 52 | BMW iX | 4.337 | 0,5 % | 3.768 |
| 53 | Alfa Romeo Junior | 3.999 | 0,4 % | 378 |
| 54 | Ford Capri | 3.949 | 0,4 % | 440 |
| 55 | Mitsubishi ASX | 3.819 | 0,4 % | 4.953 |
| 56 | Renault Symbioz | 3.622 | 0,4 % | 1.503 |
| 57 | Renault Rafale | 3.468 | 0,4 % | 1.655 |
| 58 | Kia Stonic | 3.445 | 0,4 % | 5.542 |
| 59 | Hyundai Bayon | 3.358 | 0,4 % | 4.428 |
| 60 | Kia EV6 | 3.326 | 0,3 % | 5.181 |
| 61 | Mazda CX-80 | 2.947 | 0,3 % | 859 |
| 62 | Polestar 4 | 2.869 | 0,3 % | 681 |
| 63 | Renault Arkana | 2.657 | 0,3 % | 3.412 |
| 64 | Mitsubishi Outlander | 2.400 | 0,3 % | – |
| 65 | Suzuki SX4 S-Cross | 2.180 | 0,2 % | 3.305 |
| 66 | DS 7 | 2.017 | 0,2 % | – |
| 67 | BYD Sealion 7 | 1.983 | 0,2 % | 50 |
| 68 | Smart #1 | 1.983 | 0,2 % | 7.282 |
| 69 | MG Roewe S5 | 1.941 | 0,2 % | – |
| 70 | Kia Niro | 1.893 | 0,2 % | 5.785 |
| 71 | Mazda CX-5 | 1.892 | 0,2 % | 10.819 |
| 72 | Leapmotor C10 | 1.889 | 0,2 % | 19 |
| 73 | Honda CR-V | 1.802 | 0,2 % | 1.618 |
| 74 | Xpeng G6 | 1.664 | 0,2 % | 135 |
| 75 | Honda HR-V | 1.589 | 0,2 % | 1.664 |
| 76 | Alfa Romeo Stelvio | 1.586 | 0,2 % | 2.184 |
| 77 | Smart #5 | 1.550 | 0,2 % | – |
| 78 | Volvo EX90 | 1.455 | 0,2 % | 103 |
| 79 | Lexus LBX | 1.448 | 0,2 % | 1.366 |
| 80 | BYD Atto 2 | 1.325 | 0,1 % | – |
| 81 | Mitsubishi Eclipse Cross | 1.318 | 0,1 % | 4.880 |
| 82 | Kia EV9 | 1.255 | 0,1 % | 1.413 |
| 83 | Lexus NX | 1.191 | 0,1 % | 1.655 |
| 84 | Smart #3 | 1.185 | 0,1 % | 2.040 |
| 85 | Xpeng G9 | 1.172 | 0,1 % | 219 |
| 86 | Subaru Crosstrek | 1.148 | 0,1 % | – |
| 87 | BYD Atto 3 | 1.077 | 0,1 % | 1.082 |
| 88 | Nissan Ariya | 1.033 | 0,1 % | 827 |
| 89 | KGM Tivoli | 979 | 0,1 % | 666 |
| 90 | Honda ZR-V | 907 | 0,1 % | 856 |
| 91 | Alfa Romeo Tonale | 860 | 0,1 % | 2.074 |
| 92 | Lexus RX | 682 | 0,1 % | 1.060 |
| 93 | GWM Wey 05 | 676 | 0,1 % | – |
| 94 | BMW XM | 673 | 0,1 % | 1.198 |
| 95 | KGM Korando | 644 | 0,1 % | 465 |
| 96 | Lexus UX | 575 | 0,1 % | 747 |
| 97 | Ford Mustang Mach-E | 564 | 0,1 % | 2.049 |
| 98 | Hyundai Ioniq 9 | 548 | 0,1 % | – |
| 99 | Lynk & Co 01 | 539 | 0,1 % | 57 |
| 100 | KGM Torres | 534 | 0,1 % | 650 |
| 101 | Volvo C40 | 530 | 0,1 % | 1.057 |
| 102 | Hyundai GV70 | 508 | 0,1 % | 591 |
| 103 | Polestar 3 | 479 | 0,1 % | 235 |
| 104 | Lexus RZ | 431 | unter 0,1 % | 146 |
| 105 | Maserati Grecale | 428 | unter 0,1 % | 291 |
| 106 | Leapmotor B10 | 427 | unter 0,1 % | – |
| 107 | Mazda MX-30 | 405 | unter 0,1 % | 1.436 |
| 108 | Ferrari Purosangue | 381 | unter 0,1 % | 409 |
| 109 | KGM Actyon | 358 | unter 0,1 % | – |
| 110 | GWM WEY 03 | 307 | unter 0,1 % | – |
| 111 | MG Roewe Marvel | 192 | unter 0,1 % | 144 |
| 112 | Hyundai GV60 | 188 | unter 0,1 % | 118 |
| 113 | Suzuki Across | 184 | unter 0,1 % | 289 |
| 114 | VinFast VF 6 | 184 | unter 0,1 % | 11 |
| 115 | BYD Tang | 162 | unter 0,1 % | 52 |
| 116 | Subaru Solterra | 159 | unter 0,1 % | 147 |
| 117 | Opel Crossland X | 143 | unter 0,1 % | 10.954 |
| 118 | Lotus Eletre | 142 | unter 0,1 % | 180 |
| 119 | Lynk & Co 08 | 115 | unter 0,1 % | – |
| 120 | Togg T10X | 113 | unter 0,1 % | – |
| 121 | Honda E:NY1 | 105 | unter 0,1 % | 795 |
| 122 | Tesla Model X | 105 | unter 0,1 % | 302 |
| 123 | VinFast VF 8 | 100 | unter 0,1 % | 163 |
| 124 | Seat Tarraco | 95 | unter 0,1 % | 4.628 |
| 125 | Maserati Levante | 61 | unter 0,1 % | 103 |
| 126 | Mitsubishi Grandis | 59 | unter 0,1 % | – |
| 127 | Omoda 5 | 54 | unter 0,1 % | – |
| 128 | Nio EL6 | 52 | unter 0,1 % | 74 |
| 129 | Lynk & Co 02 | 49 | unter 0,1 % | – |
| 130 | Ford Ecosport | 46 | unter 0,1 % | 13 |
| 131 | DS 8 | 37 | unter 0,1 % | – |
| 132 | Nio ES8 | 25 | unter 0,1 % | 42 |
| 133 | Kia EV5 | 23 | unter 0,1 % | – |
| 134 | Lucid Gravity | 22 | unter 0,1 % | – |
| 135 | Hyundai GV80 | 20 | unter 0,1 % | 128 |
| 136 | Deepal S05 | 14 | unter 0,1 % | – |
| 137 | Jaecoo 7 | 14 | unter 0,1 % | – |
| 138 | Renault Koleos | 9 | unter 0,1 % | 379 |
| 139 | Zeekr X | 6 | unter 0,1 % | – |
| 140 | Fisker Ocean | 5 | unter 0,1 % | 132 |
| 141 | Deepal S07 | 4 | unter 0,1 % | – |
| 142 | Zeekr 7X | 4 | unter 0,1 % | – |
| 143 | Cadillac XT4 | 3 | unter 0,1 % | 59 |
| 144 | Lada Niva | 3 | unter 0,1 % | 28 |
| 145 | Nio EL7 | 3 | unter 0,1 % | 34 |
| 146 | Omoda 9 | 3 | unter 0,1 % | – |
| 147 | Cadillac Vistiq | 2 | unter 0,1 % | – |
| 148 | Toyota Urban Cruiser | 2 | unter 0,1 % | – |
| 149 | Alpine A390 | 1 | unter 0,1 % | – |
| 150 | Cadillac Optiq | 1 | unter 0,1 % | – |
| 151 | Subaru Uncharted | 1 | unter 0,1 % | – |
| 152 | Toyota Highlander | 1 | unter 0,1 % | 90 |
Segment SUVs in der HitlisteAlle SegmenteWie das KBA Segmente bildet
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, FZ 11 (Segmente und Modellreihen) und FZ 10, Jahresergebnisse 2024 und 2025; Anteile selbst berechnet.