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Honda HR-V
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 1.589 Pkw der Modellreihe Honda HR-V neu zugelassen: Platz 209 von 440 einzeln ausgewiesenen Modellreihen. Das sind 4,5 % weniger als 2024 (1.664).
Weniger Neuzulassungen als 2025 hatte sie in keinem Jahr seit 2022.
Allein im März kamen 17 % der Jahresmenge zusammen. Jede ihrer Neuzulassungen war ein Hybrid ohne Stecker; das gilt unter den 88 Modellreihen des Segments SUVs mit mindestens 1.000 Neuzulassungen außerdem für drei weitere Modellreihen. Von Januar bis September 2026 kamen 1.662 hinzu, 38 % mehr als im gleichen Zeitraum 2025.
2025 Monat für Monat
Der schwächste Monat war der August mit 61 Neuzulassungen. Deutlich über ihrem Monatsdurchschnitt von 132 lagen März, Juni und November. Schwächer als im Schnitt liefen außerdem Februar, April, Mai, Juli, Oktober und Dezember. Gemessen am Gesamtmarkt war die Modellreihe im März am stärksten vertreten (0,10 % aller Neuzulassungen), im August am schwächsten (0,03 %).
- Hybrid ohne Stecker 1.589
Antriebe
Reine Elektroautos weist das KBA für diese Modellreihe nicht aus; im Segment sind es 28 %. Gewerblich zugelassen wurden 34 %, im ganzen Segment 60 %.
Seit 2022
Im Vergleich zum jeweiligen Vorjahr: 2023 weniger, 2024 weniger und 2025 weniger.
Januar bis September
In der Liste für Januar bis September 2026 steht die Modellreihe auf Platz 196 von 428, zwischen Geely Starray, Volvo EX90, Nissan Townstar und BMW X6.
Im Segment SUVs
| Platz | Modellreihe | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 71 | Mazda CX-5 | 1.892 | 10.819 |
| 72 | Leapmotor C10 | 1.889 | 19 |
| 73 | Honda CR-V | 1.802 | 1.618 |
| 74 | Xpeng G6 | 1.664 | 135 |
| 75 | Honda HR-V | 1.589 | 1.664 |
| 76 | Alfa Romeo Stelvio | 1.586 | 2.184 |
| 77 | Smart #5 | 1.550 | – |
| 78 | Volvo EX90 | 1.455 | 103 |
| 79 | Lexus LBX | 1.448 | 1.366 |