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Toyota C-HR
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 9.890 Pkw der Modellreihe Toyota C-HR neu zugelassen: Platz 95 von 440 einzeln ausgewiesenen Modellreihen. Das sind 10,1 % weniger als 2024 (10.996).
Im Segment SUVs steht sie auf Platz 37 von 152, zwischen Renault Austral und BYD Seal U.
Bei der Veränderung zu 2024 liegt sie auf Platz 30 von 59 Modellreihen im Segment SUVs mit mindestens 2.000 Neuzulassungen im Vorjahr.
2025 Monat für Monat
Am meisten kamen im Juni hinzu (1.126), am wenigsten im Februar (526). Deutlich über ihrem Monatsdurchschnitt von 824 lagen März, Mai, Juni, September, November und Dezember. Schwächer als im Schnitt liefen außerdem Januar, Juli, August und Oktober. Gemessen am Gesamtmarkt war die Modellreihe im Juni am stärksten vertreten (0,44 % aller Neuzulassungen), im Juli am schwächsten (0,26 %).
- Plug-in-Hybrid 4.226
- Hybrid ohne Stecker 5.661
- übrige Antriebe 3
Antriebe
Den größten Teil stellen Hybride ohne Stecker mit 57 %. Reine Elektroautos weist das KBA für diese Modellreihe nicht aus; im Segment sind es 28 %. Gewerblich zugelassen wurden 71 %, im ganzen Segment 60 %. Den ähnlichsten Antriebsmix im Segment haben Toyota RAV4, Mazda CX-80 und Mazda CX-60. Über alle Segmente hinweg kommen Land Rover Range Rover Evoque, Audi A8 und Peugeot 408 ihr am nächsten.
Seit 2022
Im Vergleich zum jeweiligen Vorjahr: 2023 weniger, 2024 mehr und 2025 weniger.
Januar bis September
In der Liste für Januar bis September 2026 steht die Modellreihe auf Platz 110 von 428, zwischen Porsche Cayenne, Renault Austral, Kia Picanto und Kia EV2.
Im Segment SUVs
| Platz | Modellreihe | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 33 | Audi Q2 | 10.973 | 14.235 |
| 34 | Ford Explorer | 10.935 | 3.071 |
| 35 | Opel Frontera | 10.757 | 113 |
| 36 | Renault Austral | 9.934 | 8.144 |
| 37 | Toyota C-HR | 9.890 | 10.996 |
| 38 | BYD Seal U | 9.562 | 473 |
| 39 | Kia EV3 | 9.205 | 468 |
| 40 | Mazda CX-60 | 8.921 | 6.121 |
| 41 | BMW X2 | 8.178 | 6.167 |