Das KBA-Segment SUVs kam 2025 auf 950.895 Neuzulassungen, das sind 33,3 % aller neuen Pkw in Deutschland, nach 30,2 % im Jahr 2024. Zählt man das Segment Geländewagen mit seinen 311.061 Fahrzeugen hinzu, entfielen 44,2 % der Neuzulassungen auf diese beiden Gruppen, fast die Hälfte.
Die SUVs sind damit mit großem Abstand das größte Segment. Die Kompaktklasse auf Platz zwei hatte 476.480 Neuzulassungen, 9,5 % weniger als 2024, während die SUVs um 11,9 % zulegten.
Was das KBA als SUV und was als Geländewagen zählt
Die beiden Segmente stammen aus der KBA-Statistik FZ 11, in der jede Modellreihe einer Fahrzeugklasse zugeordnet ist. Die Einteilung entspricht nicht immer dem Sprachgebrauch. Der VW T-Roc steht bei den SUVs, der größere VW Tiguan bei den Geländewagen. Auch Skoda Kodiaq, BMW X3 und Audi Q5 zählt das KBA zu den Geländewagen, den BMW X1 und den Mercedes GLC dagegen zu den SUVs. Wer die Zahlen vergleicht, sollte deshalb beide Segmente im Blick haben.
In den Daten zeigt sich der Unterschied vor allem beim Antrieb: Bei den Geländewagen hatten 68 % der Fahrzeuge Allradantrieb, bei den SUVs 25 %. Umgekehrt beim Elektroanteil: 27,6 % bei den SUVs, 3,9 % bei den Geländewagen.
Die zehn größten SUV-Modellreihen
| Platz | Modellreihe | 2025 | Anteil am Segment |
|---|---|---|---|
| 1 | VW T-Roc | 78.264 | 8,2 % |
| 2 | BMW X1 | 47.143 | 5,0 % |
| 3 | Mercedes GLC | 37.146 | 3,9 % |
| 4 | VW T-Cross | 31.353 | 3,3 % |
| 5 | Skoda Karoq | 28.083 | 3,0 % |
| 6 | VW Tayron | 27.126 | 2,9 % |
| 7 | VW ID.4/ID.5 | 26.550 | 2,8 % |
| 8 | Seat Formentor | 25.574 | 2,7 % |
| 9 | Skoda Elroq | 25.426 | 2,7 % |
| 10 | Skoda Enyaq | 25.383 | 2,7 % |
Bei den SUVs teilen sich die Neuzulassungen auf 152 Modellreihen auf; die zehn größten stehen für 37 % des Segments. Der T-Roc führt mit 78.264, knapp vor dem BMW X1 mit 47.143.
Die zehn größten Geländewagen-Modellreihen
| Platz | Modellreihe | 2025 | Anteil am Segment |
|---|---|---|---|
| 1 | VW Tiguan | 63.316 | 20,4 % |
| 2 | Skoda Kodiaq | 29.905 | 9,6 % |
| 3 | BMW X3 | 25.286 | 8,1 % |
| 4 | Volvo XC60 | 23.326 | 7,5 % |
| 5 | Audi Q5 | 19.159 | 6,2 % |
| 6 | Audi Q3 | 16.923 | 5,4 % |
| 7 | Volvo XC40 | 15.157 | 4,9 % |
| 8 | BMW X5 | 14.072 | 4,5 % |
| 9 | Mercedes GLE | 11.575 | 3,7 % |
| 10 | Audi Q8 | 9.271 | 3,0 % |
Bei den Geländewagen ist die Spitze dünner besetzt: Der Tiguan allein macht 20 % des Segments aus. Das Segment schrumpfte 2025 leicht, von 318.507 auf 311.061 Neuzulassungen.
Antriebe im Vergleich
Die beiden Segmente unterscheiden sich auch in der Antriebswahl deutlich. Bei den SUVs ist der Elektroanteil höher als im Durchschnitt aller Pkw, bei den Geländewagen deutlich niedriger; dort sind Plug-in-Hybride und Diesel stärker vertreten. Die Anteile sind aus den Modellreihen mit mindestens 1.000 Neuzulassungen berechnet.
| Gruppe | Elektro | Plug-in-Hybrid | Hybrid | Diesel | übrige |
|---|---|---|---|---|---|
| SUVs | 28 % | 10 % | 28 % | 4,8 % | 29 % |
| Geländewagen | 3,9 % | 28 % | 43 % | 16 % | 8,9 % |
| Alle Pkw | 19 % | 11 % | 29 % | 14 % | 28 % |
Auch bei den Haltern zeigt sich ein Unterschied: Bei den SUVs gingen 60 % der Neuzulassungen an gewerbliche Halterinnen und Halter, bei den Geländewagen 75 %. Über alle Pkw waren es 66 %.
Gewinner und Verlierer bei den SUVs
Unter den SUV-Modellreihen, die schon 2024 mindestens 2.000 Neuzulassungen hatten, legten Audi Q6 (+358 %), Ford Explorer (+256 %), MG Roewe RX6 (+175 %), Fiat 600 (+80 %) am stärksten zu. Am deutlichsten zurück gingen Mazda CX-5 (−83 %), Mitsubishi Eclipse Cross (−73 %), Smart #1 (−73 %), Kia Niro (−67 %). Neu in der Liste und bereits über 1.000 Neuzulassungen: Dacia Bigster (13.767), Mitsubishi Outlander (2.400), DS 7 (2.017), MG Roewe S5 (1.941), Smart #5 (1.550), BYD Atto 2 (1.325), Subaru Crosstrek (1.148).
Bei den Geländewagen kamen die meisten Fahrzeuge von VW (69.490), Audi (51.084) und BMW (48.141).
Wie stark die großen Marken auf SUV und Geländewagen setzen
Bei den zwölf größten Marken reicht der gemeinsame Anteil beider Segmente von 23 % bei Toyota bis 58 % bei Skoda. Die Tabelle zeigt die Anteile an den Neuzulassungen der jeweiligen Marke.
| Platz | Marke | SUVs | Geländewagen | zusammen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Skoda | 45 % | 13 % | 58 % |
| 2 | Kia | 52 % | 3,2 % | 55 % |
| 3 | Seat | 54 % | 0 % | 54 % |
| 4 | Hyundai | 49 % | 3,0 % | 52 % |
| 5 | VW | 33 % | 12 % | 45 % |
| 6 | BMW | 24 % | 19 % | 43 % |
| 7 | Audi | 18 % | 25 % | 42 % |
| 8 | Dacia | 39 % | 0 % | 39 % |
| 9 | Opel | 37 % | 0 % | 37 % |
| 10 | Mercedes | 29 % | 7,7 % | 36 % |
| 11 | Ford | 29 % | 0 % | 29 % |
| 12 | Toyota | 22 % | 0,7 % | 23 % |
Die großen SUVs im Vergleich zum Vorjahr
Von den zehn größten SUV-Modellreihen hatten acht mehr Neuzulassungen als 2024: VW T-Roc, BMW X1, Mercedes GLC, VW T-Cross, VW Tayron, VW ID.4/ID.5, Skoda Elroq, Skoda Enyaq. Bei den reinen Elektro-SUVs lagen VW ID.4/ID.5 (26.550), Skoda Elroq (25.426), Skoda Enyaq (25.383), Seat Tavascan (14.036), Audi Q6 (13.571) vorn. Wer die Liste nach Elektroanteil sortieren möchte, findet sie in der Hitliste.
Der Stand 2026
Die 88 SUV-Modellreihen mit mindestens 1.000 Neuzulassungen im Jahr 2025 kamen von Januar bis September 2026 zusammen auf 774.914 Neuzulassungen, nach 686.046 in denselben Monaten 2025, das sind 13,0 % mehr. Neu eingeführte SUV-Reihen, die 2025 noch nicht in der Liste standen, sind in dieser Summe nicht enthalten. Die endgültigen Segmentzahlen für 2026 veröffentlicht das KBA Anfang 2027.
Das Segment SUVs umfasst in der KBA-Liste 152 Modellreihen. Insgesamt 35 davon hatten 2025 mindestens 10.000 Neuzulassungen, 88 mindestens 1.000 und 29 weniger als 100.
Welche Marken die meisten SUVs stellen
Nach Marken gerechnet lagen bei den SUVs VW (183.764), Skoda (101.423) und Seat (87.564) vorn. Zusammen kamen SUVs und Geländewagen 2025 auf 1.261.956 Neuzulassungen, nach 1.168.322 im Jahr davor.
Die Monatswerte, Antriebe und alle Modellreihen beider Segmente stehen auf den Seiten SUVs und Geländewagen; in der Hitliste lassen sich die SUVs auch nach Antrieb filtern.
Quellen: Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg, FZ 10 „Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen“ und FZ 11 „Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen“, Monatsergebnisse 2022 bis September 2026; Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0. Berechnungen: Zulassungszahlen. Datenstand: Jahresergebnis 2025 (KBA-Veröffentlichung vom 8. Januar 2026) und Januar bis September 2026.