Mercedes
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 260.415 Pkw der Marke Mercedes neu zugelassen, Platz 2 von 68 Marken in der KBA-Liste. Gegenüber 2024 (257.888) sind das 1,0 % mehr.
Die stärkste Modellreihe ist GLC mit 14 % der Marken-Neuzulassungen; das KBA weist 27 Modellreihen einzeln aus. Innerhalb der Marke den größten Zuwachs hatte GLC (4.811 mehr) und den größten Rückgang C-Klasse (2.711 weniger). Von Januar bis September 2026 kamen 194.859 Neuzulassungen hinzu, 2 % mehr als im gleichen Zeitraum 2025. Damit steht die Marke für 2026 bislang auf Platz 2, zwischen VW und BMW.
Modellreihen 2025
20252024unter 1.000 Neuzulassungen
Dazu 3 kleinere Modellreihen mit zusammen 3 Neuzulassungen.
Unter „Sonstige“ fasst das KBA bei Mercedes weitere 70 Neuzulassungen ohne eigene Modellreihe zusammen.
Nach Segmenten
Nach der Einteilung des KBA entfielen 29 % SUVs, 18 % Mittelklasse und 16 % Obere Mittelklasse. Der Elektroanteil lag 2025 bei 13 %, 2024 bei 13 %.
2025 Monat für Monat
Stärkster Monat: November mit 24.827, schwächster: Februar mit 18.792. Deutlich über dem Monatsdurchschnitt von 21.701 lagen Juli, Oktober und November. Unter dem Schnitt blieben Januar, August, September und Dezember.
Antriebe
- Elektro 34.719
- Plug-in-Hybrid 45.904
- Hybrid ohne Stecker 122.606
- Diesel 52.827
- übrige Antriebe 4.359
Seit 2022
Antrieb je Modellreihe
| Platz | Modellreihe | Größter Antrieb | Elektro | Allrad |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GLCSUVs | Hybrid ohne Stecker 70 % | unter 0,1 % | über 99 % |
| 2 | E-KlasseObere Mittelklasse | Hybrid ohne Stecker 44 % | 17 % | 43 % |
| 3 | C-KlasseMittelklasse | Hybrid ohne Stecker 79 % | 0 % | 17 % |
| 4 | GLASUVs | Elektro 41 % | 41 % | 24 % |
| 5 | CLAMittelklasse | Hybrid ohne Stecker 44 % | 32 % | 17 % |
| 6 | V-KlasseGroßraum-Vans | Diesel 90 % | 8,8 % | 49 % |
| 7 | A-KlasseKompaktklasse | Hybrid ohne Stecker 63 % | 0 % | 9,0 % |
| 8 | GLBSUVs | Elektro 52 % | 52 % | 37 % |
| 9 | GLEGeländewagen | Plug-in-Hybrid 55 % | 0 % | über 99 % |
| 10 | SprinterWohnmobile | Diesel über 99 % | 0,3 % | 21 % |
| 11 | CLEObere Mittelklasse | Hybrid ohne Stecker 85 % | 0 % | 43 % |
| 12 | B-KlasseMini-Vans | Hybrid ohne Stecker 76 % | 0 % | 5,1 % |
| 13 | VitoUtilities | Diesel 94 % | 5,8 % | 24 % |
| 14 | G-KlasseGeländewagen | Hybrid ohne Stecker 86 % | 13 % | 100 % |
| 15 | CitanUtilities | übrige Antriebe 44 % | 20 % | 0 % |
| 16 | S-KlasseOberklasse | Hybrid ohne Stecker 49 % | 34 % | 88 % |
| 17 | GLSGeländewagen | Hybrid ohne Stecker über 99 % | 0 % | 100 % |