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Citroën C4
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 8.512 Pkw der Modellreihe Citroën C4 neu zugelassen: Platz 111 von 440 einzeln ausgewiesenen Modellreihen. Das sind 31,4 % weniger als 2024 (12.404).
In der Gesamtliste fiel sie von Platz 82 im Jahr 2024 auf Platz 111 zurück.
Von Januar bis September 2026 kamen 3.099 hinzu, 49 % weniger als im gleichen Zeitraum 2025.
2025 Monat für Monat
Am meisten kamen im September hinzu (1.191), am wenigsten im Februar (327). Deutlich über ihrem Monatsdurchschnitt von 709 lagen Juni, August, September und November. Gemessen am Gesamtmarkt war die Modellreihe im September am stärksten vertreten (0,51 % aller Neuzulassungen), im Februar am schwächsten (0,16 %). Der Elektroanteil schwankte zwischen 1,9 % im August und 17 % im Februar.
- Elektro 447
- Hybrid ohne Stecker 4.051
- Diesel 64
- übrige Antriebe 3.950
Antriebe
Den größten Teil stellen Hybride ohne Stecker mit 48 %. Mit 5,3 % Elektroautos liegt die Modellreihe unter dem Wert ihres Segments (13 %). Gewerblich zugelassen wurden 66 %, im ganzen Segment 67 %. Den ähnlichsten Antriebsmix im Segment haben BMW 2er, Hyundai i30 und VW Golf. Über alle Segmente hinweg kommen Peugeot 208, Kia Stonic und Jeep Avenger ihr am nächsten.
Seit 2022
Im Vergleich zum jeweiligen Vorjahr: 2023 mehr, 2024 mehr und 2025 weniger.
Januar bis September
In der Liste für Januar bis September 2026 steht die Modellreihe auf Platz 162 von 428, zwischen BMW iX, Peugeot Expert, Mercedes S-Klasse und Toyota Proace.
Im Segment Kompaktklasse
| Platz | Modellreihe | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 11 | Mercedes A-Klasse | 18.480 | 17.406 |
| 12 | Kia Ceed | 17.170 | 20.457 |
| 13 | Ford Focus | 17.099 | 21.896 |
| 14 | Toyota Corolla | 13.118 | 17.129 |
| 15 | Citroën C4 | 8.512 | 12.404 |
| 16 | Hyundai i30 | 7.511 | 14.178 |
| 17 | Peugeot 308 | 7.462 | 12.776 |
| 18 | Skoda Scala | 6.975 | 9.009 |
| 19 | MG Roewe 4 | 5.567 | 12.004 |