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Peugeot 308
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 7.462 Pkw der Modellreihe Peugeot 308 neu zugelassen: Platz 117 von 440 einzeln ausgewiesenen Modellreihen. Das sind 41,6 % weniger als 2024 (12.776).
Ihr Dieselanteil von 48 % ist der zweithöchste unter den 24 Modellreihen des Segments Kompaktklasse mit mindestens 1.000 Neuzulassungen.
In der Gesamtliste fiel sie von Platz 80 im Jahr 2024 auf Platz 117 zurück.
2025 Monat für Monat
Am meisten kamen im Februar hinzu (849), am wenigsten im Dezember (368). Deutlich über ihrem Monatsdurchschnitt von 622 lagen Januar, Februar, März, April, Mai und Juni. Schwächer als im Schnitt liefen außerdem Juli, August, September, Oktober und November. Gemessen am Gesamtmarkt war die Modellreihe im Februar am stärksten vertreten (0,42 % aller Neuzulassungen), im Dezember am schwächsten (0,15 %).
- Elektro 297
- Plug-in-Hybrid 330
- Hybrid ohne Stecker 2.890
- Diesel 3.586
- übrige Antriebe 359
Antriebe
Mit 4,0 % Elektroautos liegt die Modellreihe unter dem Wert ihres Segments (13 %). Gewerblich zugelassen wurden 82 %, im ganzen Segment 67 %. Den ähnlichsten Antriebsmix im Segment haben Ford Focus, Skoda Octavia und VW Golf. Über alle Segmente hinweg kommen Citroën C5, VW Tiguan und VW Tayron ihr am nächsten.
Seit 2022
Im Vergleich zum jeweiligen Vorjahr: 2023 weniger, 2024 mehr und 2025 weniger.
Januar bis September
In der Liste für Januar bis September 2026 steht die Modellreihe auf Platz 131 von 428, zwischen Hyundai i30, Renault Captur, Peugeot 5008 und MG Roewe RX6.
Im Segment Kompaktklasse
| Platz | Modellreihe | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 13 | Ford Focus | 17.099 | 21.896 |
| 14 | Toyota Corolla | 13.118 | 17.129 |
| 15 | Citroën C4 | 8.512 | 12.404 |
| 16 | Hyundai i30 | 7.511 | 14.178 |
| 17 | Peugeot 308 | 7.462 | 12.776 |
| 18 | Skoda Scala | 6.975 | 9.009 |
| 19 | MG Roewe 4 | 5.567 | 12.004 |
| 20 | Mazda 3 | 5.537 | 3.743 |
| 21 | GWM Ora 03 | 1.344 | – |