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Citroën C5
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 8.907 Pkw der Modellreihe Citroën C5 neu zugelassen: Platz 108 von 440 einzeln ausgewiesenen Modellreihen. Das sind 11,0 % weniger als 2024 (10.003).
Bei Citroën ist sie die zweitstärkste Modellreihe, mit 18 % der Neuzulassungen der Marke; mehr hatte nur Citroën C3.
Ihr Dieselanteil von 47 % ist der dritthöchste unter den 16 Modellreihen des Segments Mittelklasse mit mindestens 1.000 Neuzulassungen.
2025 Monat für Monat
Am meisten kamen im Februar hinzu (1.205), am wenigsten im April (397). Deutlich über ihrem Monatsdurchschnitt von 742 lagen Januar, Februar, März, Mai und September. Schwächer als im Schnitt liefen außerdem Juni, August, Oktober, November und Dezember. Gemessen am Gesamtmarkt war die Modellreihe im Februar am stärksten vertreten (0,59 % aller Neuzulassungen), im April am schwächsten (0,16 %).
- Elektro 87
- Plug-in-Hybrid 233
- Hybrid ohne Stecker 4.388
- Diesel 4.142
- übrige Antriebe 57
Antriebe
Mit 1,0 % Elektroautos liegt die Modellreihe unter dem Wert ihres Segments (14 %). Gewerblich zugelassen wurden 82 %, im ganzen Segment 79 %. Den ähnlichsten Antriebsmix im Segment haben VW Passat, Mercedes CLA und Skoda Superb. Über alle Segmente hinweg kommen Peugeot 308, Ford Focus und VW Tiguan ihr am nächsten.
Seit 2022
Im Vergleich zum jeweiligen Vorjahr: 2023 mehr, 2024 mehr und 2025 weniger.
Januar bis September
In der Liste für Januar bis September 2026 steht die Modellreihe auf Platz 117 von 428, zwischen Kia Ceed, Suzuki Vitara, Ford Transit Connect und Jeep Avenger.
Im Segment Mittelklasse
| Platz | Modellreihe | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 4 | Mercedes C-Klasse | 24.679 | 27.390 |
| 5 | BMW 4er | 22.222 | 21.971 |
| 6 | Mercedes CLA | 20.951 | 16.825 |
| 7 | Skoda Superb | 18.030 | 16.817 |
| 8 | Citroën C5 | 8.907 | 10.003 |
| 9 | Tesla Model 3 | 6.855 | 7.012 |
| 10 | BYD Seal | 5.404 | 575 |
| 11 | Volvo 60 | 4.211 | 7.866 |
| 12 | Peugeot 408 | 3.500 | 2.158 |