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Peugeot 408
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 3.500 Pkw der Modellreihe Peugeot 408 neu zugelassen: Platz 160 von 440 einzeln ausgewiesenen Modellreihen. Das sind 62,2 % mehr als 2024 (2.158).
Seit 2023 ist ihre Zahl jedes Jahr gestiegen, 2025 ist der höchste Stand seit 2022.
Ihr Plug-in-Hybrid-Anteil von 39 % ist der dritthöchste unter den 16 Modellreihen des Segments Mittelklasse mit mindestens 1.000 Neuzulassungen. Von Januar bis September 2026 kamen 1.195 hinzu, 62 % weniger als im gleichen Zeitraum 2025.
2025 Monat für Monat
Am meisten kamen im Februar hinzu (445), am wenigsten im November (78). Deutlich über ihrem Monatsdurchschnitt von 292 lagen Februar, März, April, Mai, Juli und August. Schwächer als im Schnitt liefen außerdem Oktober und Dezember. Gemessen am Gesamtmarkt war die Modellreihe im Februar am stärksten vertreten (0,22 % aller Neuzulassungen), im November am schwächsten (0,03 %).
- Elektro 115
- Plug-in-Hybrid 1.353
- Hybrid ohne Stecker 1.980
- übrige Antriebe 52
Antriebe
Mit 3,3 % Elektroautos liegt die Modellreihe unter dem Wert ihres Segments (14 %). Gewerblich zugelassen wurden 68 %, im ganzen Segment 79 %. Den ähnlichsten Antriebsmix im Segment haben Mercedes C-Klasse, Volvo 60 und Audi A5. Über alle Segmente hinweg kommen Toyota C-HR, Land Rover Range Rover Velar und Land Rover Range Rover Evoque ihr am nächsten.
Seit 2022
Im Vergleich zum jeweiligen Vorjahr: 2023 mehr, 2024 mehr und 2025 mehr.
Januar bis September
In der Liste für Januar bis September 2026 steht die Modellreihe auf Platz 219 von 428, zwischen DS 7, Porsche Panamera, Honda CR-V und Polestar 2.
Im Segment Mittelklasse
| Platz | Modellreihe | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 8 | Citroën C5 | 8.907 | 10.003 |
| 9 | Tesla Model 3 | 6.855 | 7.012 |
| 10 | BYD Seal | 5.404 | 575 |
| 11 | Volvo 60 | 4.211 | 7.866 |
| 12 | Peugeot 408 | 3.500 | 2.158 |
| 13 | Mazda 6 | 1.933 | 2.857 |
| 14 | Audi A4 | 1.836 | 29.767 |
| 15 | Polestar 2 | 1.658 | 2.264 |
| 16 | Hyundai Ioniq 6 | 1.016 | 2.462 |