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Volvo 60
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 4.211 Pkw der Modellreihe Volvo 60 neu zugelassen: Platz 150 von 440 einzeln ausgewiesenen Modellreihen. Das sind 46,5 % weniger als 2024 (7.866).
Ihr Allradanteil von 65 % ist der höchste unter den 16 Modellreihen des Segments Mittelklasse mit mindestens 1.000 Neuzulassungen.
In der Gesamtliste fiel sie von Platz 110 im Jahr 2024 auf Platz 150 zurück.
2025 Monat für Monat
Am meisten kamen im Februar hinzu (584), am wenigsten im Oktober (194). Deutlich über ihrem Monatsdurchschnitt von 351 lagen Februar, März, April und November. Schwächer als im Schnitt liefen außerdem Juni, Juli, September und Dezember. Gemessen am Gesamtmarkt war die Modellreihe im Februar am stärksten vertreten (0,29 % aller Neuzulassungen), im Oktober am schwächsten (0,08 %).
- Plug-in-Hybrid 2.692
- Hybrid ohne Stecker 1.518
- übrige Antriebe 1
Antriebe
Reine Elektroautos weist das KBA für diese Modellreihe nicht aus; im Segment sind es 14 %. Gewerblich zugelassen wurden 80 %, im ganzen Segment 79 %. Den ähnlichsten Antriebsmix im Segment haben Peugeot 408, BYD Seal und Mercedes C-Klasse. Über alle Segmente hinweg kommen Volvo XC60, Lexus NX und Renault Rafale ihr am nächsten.
Seit 2022
Im Vergleich zum jeweiligen Vorjahr: 2023 mehr, 2024 mehr und 2025 weniger.
Januar bis September
In der Liste für Januar bis September 2026 steht die Modellreihe auf Platz 182 von 428, zwischen Renault Kangoo, BYD Atto 3, VW Crafter und BMW X7.
Im Segment Mittelklasse
| Platz | Modellreihe | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 7 | Skoda Superb | 18.030 | 16.817 |
| 8 | Citroën C5 | 8.907 | 10.003 |
| 9 | Tesla Model 3 | 6.855 | 7.012 |
| 10 | BYD Seal | 5.404 | 575 |
| 11 | Volvo 60 | 4.211 | 7.866 |
| 12 | Peugeot 408 | 3.500 | 2.158 |
| 13 | Mazda 6 | 1.933 | 2.857 |
| 14 | Audi A4 | 1.836 | 29.767 |
| 15 | Polestar 2 | 1.658 | 2.264 |