Mazda
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 40.724 Pkw der Marke Mazda neu zugelassen, Platz 18 von 68 Marken in der KBA-Liste. Gegenüber 2024 (45.274) sind das 10,0 % weniger.
Die stärkste Modellreihe ist CX-30 mit 33 % der Marken-Neuzulassungen; das KBA weist 9 Modellreihen einzeln aus. Innerhalb der Marke den größten Zuwachs hatte CX-30 (4.052 mehr) und den größten Rückgang CX-5 (8.927 weniger). Von Januar bis September 2026 kamen 36.083 Neuzulassungen hinzu, 23 % mehr als im gleichen Zeitraum 2025. Damit steht die Marke für 2026 bislang auf Platz 20, zwischen Volvo und Mini.
Modellreihen 2025
20252024unter 1.000 Neuzulassungen
Unter „Sonstige“ fasst das KBA bei Mazda weitere 32 Neuzulassungen ohne eigene Modellreihe zusammen.
Nach Segmenten
Nach der Einteilung des KBA entfielen 67 % SUVs, 17 % Kompaktklasse und 11 % Kleinwagen. Der Elektroanteil lag 2025 bei 4,1 %, 2024 bei 0,7 %.
2025 Monat für Monat
Stärkster Monat: März mit 5.292, schwächster: Januar mit 2.290. Deutlich über dem Monatsdurchschnitt von 3.394 lagen März, Juni, September, November und Dezember. Unter dem Schnitt blieben Februar, April, Mai, Juli, August und Oktober.
Antriebe
- Elektro 1.675
- Plug-in-Hybrid 6.603
- Hybrid ohne Stecker 30.358
- Diesel 219
- übrige Antriebe 1.869
Seit 2022
Antrieb je Modellreihe
| Platz | Modellreihe | Größter Antrieb | Elektro | Allrad |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CX-30SUVs | Hybrid ohne Stecker 100 % | 0 % | 4,6 % |
| 2 | CX-60SUVs | Plug-in-Hybrid 54 % | 0 % | 96 % |
| 3 | 3Kompaktklasse | Hybrid ohne Stecker über 99 % | 0 % | 1,0 % |
| 4 | 2Kleinwagen | Hybrid ohne Stecker 96 % | 0 % | 0 % |
| 5 | CX-80SUVs | Plug-in-Hybrid 50 % | 0 % | 100 % |
| 6 | 6Mittelklasse | Elektro 83 % | 83 % | 0 % |
| 7 | CX-5SUVs | Hybrid ohne Stecker 88 % | 0 % | 32 % |
| 8 | MX-5Kompaktklasse | übrige Antriebe 100 % | 0 % | 0 % |