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Porsche Panamera
Im Jahr 2025 wurden in Deutschland 2.001 Pkw der Modellreihe Porsche Panamera neu zugelassen: Platz 189 von 440 einzeln ausgewiesenen Modellreihen. Das sind 2,2 % weniger als 2024 (2.046).
Ihr Plug-in-Hybrid-Anteil von 70 % ist der höchste unter den 7 Modellreihen des Segments Oberklasse mit mindestens 1.000 Neuzulassungen.
Im Segment Oberklasse belegt sie Platz 4 von 20.
2025 Monat für Monat
Am meisten kamen im Juli hinzu (261), am wenigsten im Dezember (99). Deutlich über ihrem Monatsdurchschnitt von 167 lagen März, April, Juli, September und Oktober. Schwächer als im Schnitt liefen außerdem Januar, Februar, Juni, August und November. Gemessen am Gesamtmarkt war die Modellreihe im Juli am stärksten vertreten (0,10 % aller Neuzulassungen), im Dezember am schwächsten (0,04 %).
- Plug-in-Hybrid 1.395
- Hybrid ohne Stecker 1
- übrige Antriebe 605
Antriebe
Reine Elektroautos weist das KBA für diese Modellreihe nicht aus; im Segment sind es 43 %. Allradantrieb hatten 1.949 Fahrzeuge (97 %). Gewerblich zugelassen wurden 84 %, im ganzen Segment 86 %. Den ähnlichsten Antriebsmix im Segment haben Audi A8, BMW 7er und Audi A7. Über alle Segmente hinweg kommen Porsche Cayenne, MG Roewe RX6 und Ford Kuga ihr am nächsten.
Seit 2022
Im Vergleich zum jeweiligen Vorjahr: 2023 weniger, 2024 mehr und 2025 weniger.
Januar bis September
In der Liste für Januar bis September 2026 steht die Modellreihe auf Platz 218 von 428, zwischen Kia EV6, DS 7, Peugeot 408 und Honda CR-V.
Im Segment Oberklasse
| Platz | Modellreihe | 2025 | 2024 |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes S-Klasse | 3.887 | 5.575 |
| 2 | Porsche Taycan | 2.800 | 3.891 |
| 3 | BMW 7er | 2.586 | 2.917 |
| 4 | Porsche Panamera | 2.001 | 2.046 |
| 5 | Audi A7 | 1.388 | 1.630 |
| 6 | Audi A8 | 1.252 | 1.560 |
| 7 | Audi e-tron GT | 1.064 | 1.313 |
| 8 | BMW 8er | 882 | 1.286 |